我公司从事装载机配件行业多年,积累了大量的工作经验和国内外新老客户,并得到新老客户的一致好评.今天我们就简单介绍一下徐工装载机配件其中之一,增压器.希望能帮助大家对该产品能有一个更好的认识:
增压器,活塞式航空发动机借以增加汽缸进气压力的装置,包括三种形式:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器.通过增压器压缩空气,提高发动机的进气密度,从而可以提高发动机的升功率.
由于增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在700-900℃,增压器转子以几万转到二十多万转的高速旋转,因此为了保证增压器的正常工作,使用中应注意以下几点:
1 不能着车就走 发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承.所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封.
2 不能立即熄火 发动机长时间高速运转后,不能立即熄火.发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的.正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴.特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火.
3 保持清洁 发动机长时间高速运转后,不能立即熄火.发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的.正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴.特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火.
4 由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏.因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗.
5 经常注意检查增压器的运转情况 在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸.
希望上面的介绍能对您有一定的帮助,我们的产品深受国内外广大用户的信赖和一致好评.期待与您的合作,我们期待与您共创美好明天.
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